造成液压系统颗粒污染的原因有残留污染物、生成物污染、侵入物污染三种。残留物污染是指液压系统元件和液压设备在制造、储存、运输、安装中残留物造成的污染。此外还有少数原因是由于液压设备维修过程中造成的，如液压油缸维修时更换新密封不小心留有残留物等。生成物污染是指液压系统工作过程中产生的污染物，如毛刺、锈迹、漆皮、焊渣、絮状物，液压油氧化产生的油泥或积炭，摩擦副在使用过程中产生的磨料等造成的污染。侵入物污染是指液压设备在使用过程中周围环境中侵入的污染物，如加工残留的金属屑及空气中的灰尘，沙粒等造成的污染。

颗粒污染对液压系统的危害有哪些？

1.颗粒污染物的形状，颗粒污染物的形状是不规则的，可以是能想到的任何形状，它可能进入液压元件的任何间隙中去，带来各种故障，例如影响系统工作的可靠性和稳定性，使运动部件卡死、油道堵塞等。

2.颗粒污染物产生的切削磨损，硬颗粒是把“刀”，会使液压件运动副之间产生切削磨损，使零件尺寸改变，增大配合间隙，划伤零件，造成泄漏，效率降低。

3.颗粒污染物产生的黏着磨损，在负载作用下，油膜减少到所允许的油膜厚度，使金属和金属接触表面“冷焊”在一起，于是表面材料形成颗粒脱落，称为黏着磨损。

4.颗粒污染物产生的疲劳磨损，疲劳磨损的过程如图1所示，液压元件因负载产生疲劳磨损均会产生脱落物。

图1 疲劳磨损的过程

5.颗粒污染物产生的汽蚀性腐蚀磨损，例如当液压泵进口压力小于油液中的气体饱和压力时，油液中溶解的空气会溢出，形成气泡，当气泡进入高压区时，就会受压爆裂，在金属表面产生振动冲击、损害表面，称为汽蚀性腐蚀磨损。磨损物必须由过滤器除去。图2为在轴向柱塞泵中配流盘产生的汽蚀性腐蚀磨损。

图2 颗粒污染物产生的汽蚀性腐蚀磨损

如何有效防控液压系统产生颗粒污染？

在液压系统中，由污染颗粒引起的大部分故障是由小于40um的颗粒造成的，而这些污染颗粒人眼是看不到的。颗粒污染的防控措施有以下几点。

1.液压油在储存、运输过程中注意防尘，防止灰尘混入；

2.新油在加进油箱时也务必进行过滤，系统加油和换油时注意防污；

3.液压元件在制造、装配与调试过程中进行正确清洗，防止污物残留；

4.设备工作时尽量减少内部产生各种磨损物，加强过滤；

5.工作时谨防从外部侵入的污染颗粒物，注意密封的可靠性。